Керамические покрытия для тюнингованных и турбоавтомобилей
Больше мощности — больше жара в подкапотном пространстве, рассчитанном на заводскую отдачу. Покрытие выхлопной стороны — один из самых простых способов вернуть температуру под контроль.
Цена рассчитывается для каждой детали. Пришлите фото, и вы узнаете цену до отправки.
С чего начать
Начните с выпускного коллектора или паука и корпуса турбины — двух главных источников жара. Добавьте даунпайп, если он проходит рядом с коробкой или полом, и впускной коллектор, если машина страдает от перегрева впуска.
Чтобы было видно
Коллектор с покрытием выглядит законченно в чистом подкапотном пространстве и остаётся таким, а не ржавеет и не темнеет.
Что даёт покрытие
- Холоднее под капотом после доработок
- Меньше перегрев в пробках и в жару
- Детали выглядят законченно и остаются чистыми
Вопросы
Добавляет ли покрытие мощность?
Само по себе — нет. Оно уменьшает жар, который доходит до впускного воздуха, и помогает мотору сохранять свою мощность, особенно когда под капотом жарко.
Отправка детали курьером
Большинство деталей приходит к нам курьером. Это три шага.
Пришлите фото и данные
Через форму или WhatsApp. Укажите деталь, автомобиль или двигатель и всё, что нам нужно знать, например трещины или прежний ремонт.
Упакуйте и отправьте деталь
После согласования цены снимите датчики, прокладки и теплозащитные экраны, хорошо упакуйте деталь и отправьте любой курьерской службой.
Получите деталь с покрытием
Мы покрываем деталь и отправляем её вам обратно, или вы забираете её в Риге.
Адрес для отправки
Адрес для отправки мы пришлём вместе с расчётом цены.
Советы по упаковке
- Обмотайте фланцы и резьбу, чтобы не повредить их при перевозке.
- Используйте прочную коробку и заполните пустоты, чтобы деталь не двигалась.
- Положите внутрь записку с именем, телефоном и тем, что нужно покрыть.
Детали, которые мы покрываем для этого
Выпускной коллектор
Литые коллекторы и трубчатые пауки: самая горячая часть выхлопа и лучшее, с чего начать.
Корпус турбины
Корпус турбины — источник жара рядом с впуском. Покрытие снижает перегрев.
Даунпайп
Труба сразу после турбины, которая часто проходит рядом с коробкой, карданом и полом.
Впускной коллектор
Не даёт жару двигателя нагревать воздух по пути в цилиндры.
Узнайте цену для своей детали
Расскажите, что нужно покрыть, и добавьте несколько фото. Мы ответим с ценой и сроком.