Керамическое покрытие выпускного коллектора
Выпускной коллектор — самая горячая часть выхлопа, и он находится вплотную к двигателю. Покрытие снижает жар, который доходит до всего вокруг, и защищает сам коллектор от ржавчины и окалины.
Цена рассчитывается для каждой детали. Пришлите фото, и вы узнаете цену до отправки.
Зачем покрывать коллектор
Выхлопные газы выходят из головки блока самыми горячими, и коллектор излучает этот жар прямо в подкапотное пространство: на стартер, проводку, тормозные трубки и впуск. Поверхность коллектора с покрытием толщиной 0,3 мм примерно на 30% холоднее.
Чугунные коллекторы ржавеют и покрываются окалиной, а тонкостенные стальные пауки темнеют и окисляются. Покрытие защищает и те и другие.
Перед отправкой
Снимите датчики, прокладки и теплозащитные экраны и сообщите нам о трещинах или сварном ремонте. Трещину нужно устранить до нанесения покрытия, потому что покрытие её не закроет.
Что даёт покрытие
- Ниже температура поверхности коллектора
- Меньше жара на стартер, проводку и тормозные трубки рядом
- Защита чугуна и стали от ржавчины и окалины
- Нет термоленты, которая лохматится, держит влагу и требует замены
Вопросы
Можно ли покрыть б/у коллектор?
Да. Перед покрытием б/у коллекторы очищаются и обрабатываются абразивом до чистого металла. Поверхностная ржавчина уходит при обработке; глубокие раковины или трещины нужно сначала оценить, поэтому пришлите фото.
Литой коллектор или паук — есть ли разница?
Покрыть можно и то и другое. Трубчатые пауки часто выигрывают больше всего, потому что их тонкие стенки быстро пропускают тепло.
Отправка детали курьером
Большинство деталей приходит к нам курьером. Это три шага.
Пришлите фото и данные
Через форму или WhatsApp. Укажите деталь, автомобиль или двигатель и всё, что нам нужно знать, например трещины или прежний ремонт.
Упакуйте и отправьте деталь
После согласования цены снимите датчики, прокладки и теплозащитные экраны, хорошо упакуйте деталь и отправьте любой курьерской службой.
Получите деталь с покрытием
Мы покрываем деталь и отправляем её вам обратно, или вы забираете её в Риге.
Адрес для отправки
Адрес для отправки мы пришлём вместе с расчётом цены.
Советы по упаковке
- Обмотайте фланцы и резьбу, чтобы не повредить их при перевозке.
- Используйте прочную коробку и заполните пустоты, чтобы деталь не двигалась.
- Положите внутрь записку с именем, телефоном и тем, что нужно покрыть.
Другие детали, которые мы покрываем
Корпус турбины
Корпус турбины — источник жара рядом с впуском. Покрытие снижает перегрев.
Даунпайп
Труба сразу после турбины, которая часто проходит рядом с коробкой, карданом и полом.
Впускной коллектор
Не даёт жару двигателя нагревать воздух по пути в цилиндры.
Поршни
Керамический слой на днище ограничивает, сколько тепла сгорания уходит в поршень.
Тормозные колодки и пластины
Тепловой барьер между колодкой и суппортом, который бережёт тормозную жидкость от перегрева.
Выхлоп мотоцикла
Приёмные трубы и коллекторы, которые проходят рядом с ногами, рамой и пластиком.
Узнайте цену для своей детали
Расскажите, что нужно покрыть, и добавьте несколько фото. Мы ответим с ценой и сроком.