Покрытие корпуса турбины
Корпус турбины греется так же сильно, как коллектор, и находится рядом с компрессором, впускными патрубками и трубами интеркулера. Покрытие снижает перегрев под капотом и помогает сохранить энергию выхлопных газов, которые вращают турбину.
Цена рассчитывается для каждой детали. Пришлите фото, и вы узнаете цену до отправки.
Зачем покрывать турбину
Турбомоторы чувствительны к температуре воздуха на впуске. Жар от корпуса турбины нагревает сторону компрессора, впускные патрубки и воздух вокруг них. Более низкая температура поверхности корпуса — это меньше перегрева, особенно в пробках и между заездами.
Удерживая жар внутри корпуса, покрытие сохраняет и энергию газов, которые вращают турбину. Поэтому в автоспорте коллекторы и корпуса турбин с покрытием — обычное дело.
Что мы покрываем
Мы покрываем наружную поверхность корпуса турбины — горячей части турбокомпрессора. Отправьте корпус турбины отдельно от остального турбокомпрессора или спросите нас, прежде чем разбирать турбину.
Что даёт покрытие
- Меньше перегрев впускных патрубков и контура интеркулера
- Ниже температура у масляных и охлаждающих магистралей
- Энергия газов сохраняется в потоке к турбине
- Защита литых корпусов от коррозии
Вопросы
Нужно ли разбирать турбину?
Да, корпус турбины нужно снять с турбокомпрессора. Так защищены подшипники и крыльчатки, и мы можем правильно обработать и покрыть корпус.
Изменится ли посадка турбины после покрытия?
Нет. Толщина слоя около 0,3 мм, а привалочные поверхности закрываются, поэтому корпус встаёт на место как раньше.
Отправка детали курьером
Большинство деталей приходит к нам курьером. Это три шага.
Пришлите фото и данные
Через форму или WhatsApp. Укажите деталь, автомобиль или двигатель и всё, что нам нужно знать, например трещины или прежний ремонт.
Упакуйте и отправьте деталь
После согласования цены снимите датчики, прокладки и теплозащитные экраны, хорошо упакуйте деталь и отправьте любой курьерской службой.
Получите деталь с покрытием
Мы покрываем деталь и отправляем её вам обратно, или вы забираете её в Риге.
Адрес для отправки
Адрес для отправки мы пришлём вместе с расчётом цены.
Советы по упаковке
- Обмотайте фланцы и резьбу, чтобы не повредить их при перевозке.
- Используйте прочную коробку и заполните пустоты, чтобы деталь не двигалась.
- Положите внутрь записку с именем, телефоном и тем, что нужно покрыть.
Другие детали, которые мы покрываем
Выпускной коллектор
Литые коллекторы и трубчатые пауки: самая горячая часть выхлопа и лучшее, с чего начать.
Даунпайп
Труба сразу после турбины, которая часто проходит рядом с коробкой, карданом и полом.
Впускной коллектор
Не даёт жару двигателя нагревать воздух по пути в цилиндры.
Поршни
Керамический слой на днище ограничивает, сколько тепла сгорания уходит в поршень.
Тормозные колодки и пластины
Тепловой барьер между колодкой и суппортом, который бережёт тормозную жидкость от перегрева.
Выхлоп мотоцикла
Приёмные трубы и коллекторы, которые проходят рядом с ногами, рамой и пластиком.
Узнайте цену для своей детали
Расскажите, что нужно покрыть, и добавьте несколько фото. Мы ответим с ценой и сроком.