Термопокрытия для автоспорта: дрифт, ралли, кольцо
В автоспорте двигатель всю сессию работает под полной нагрузкой, а между заездами его почти не обдувает. Покрытие горячих деталей удерживает жар там, где ему место, — сессия за сессией.
Цена рассчитывается для каждой детали. Пришлите фото, и вы узнаете цену до отправки.
Что покрывают гонщики
Что стоит покрыть, зависит от дисциплины:
- Дрифт: коллекторы, корпуса турбин и даунпайпы — против перегрева между заездами
- Ралли: коллекторы, турбины и тормозные детали — для длинных спецучастков и жара под защитой картера
- Кольцо: коллекторы, пауки и противоскрипные пластины — для постоянной нагрузки круг за кругом
Планируйте по календарю
Отправляйте детали между этапами, а не за неделю до старта. Указывайте дату гонки при запросе цены, и мы скажем, успеваем ли.
Что даёт покрытие
- Ниже температура под капотом в длинных сессиях
- Защита проводки, шлангов и датчиков рядом с выхлопом
- Холоднее воздух на впуске у турбомоторов
- Меньше тепла в тормозной жидкости
Вопросы
Можно ли покрыть детали для целой машины или нескольких машин?
Да. Пришлите список деталей с фото, и мы рассчитаем всю партию вместе, со сроком, который подходит под ваш гоночный календарь.
Отправка детали курьером
Большинство деталей приходит к нам курьером. Это три шага.
Пришлите фото и данные
Через форму или WhatsApp. Укажите деталь, автомобиль или двигатель и всё, что нам нужно знать, например трещины или прежний ремонт.
Упакуйте и отправьте деталь
После согласования цены снимите датчики, прокладки и теплозащитные экраны, хорошо упакуйте деталь и отправьте любой курьерской службой.
Получите деталь с покрытием
Мы покрываем деталь и отправляем её вам обратно, или вы забираете её в Риге.
Адрес для отправки
Адрес для отправки мы пришлём вместе с расчётом цены.
Советы по упаковке
- Обмотайте фланцы и резьбу, чтобы не повредить их при перевозке.
- Используйте прочную коробку и заполните пустоты, чтобы деталь не двигалась.
- Положите внутрь записку с именем, телефоном и тем, что нужно покрыть.
Детали, которые мы покрываем для этого
Выпускной коллектор
Литые коллекторы и трубчатые пауки: самая горячая часть выхлопа и лучшее, с чего начать.
Корпус турбины
Корпус турбины — источник жара рядом с впуском. Покрытие снижает перегрев.
Даунпайп
Труба сразу после турбины, которая часто проходит рядом с коробкой, карданом и полом.
Тормозные колодки и пластины
Тепловой барьер между колодкой и суппортом, который бережёт тормозную жидкость от перегрева.
Узнайте цену для своей детали
Расскажите, что нужно покрыть, и добавьте несколько фото. Мы ответим с ценой и сроком.